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　　中新社香港二月十九日電臺北消息：據(jù)“中央社”今天報導，臺“行政院經(jīng)濟建設委員會”今天召開會議，討論“自由貿(mào)易港區(qū)推動方案”，敲定港區(qū)主要功能為單一窗口管理、貨物自由流通與深層加工、廠商自主管理無須通關、國際商務人員短期停留等。

　　“經(jīng)建會”副主委何美玥表示，四月份要招標公告的“桃園貨運園區(qū)”和正在與廠商進駐洽談的“高雄貨運園區(qū)”，原則上都要朝“自由貿(mào)易港區(qū)”的方向規(guī)劃，現(xiàn)有各碼頭也將視需要引進這些功能。

　　據(jù)悉“自由貿(mào)易港區(qū)”的最大特色，在于著重貿(mào)易層次程序的簡化，規(guī)劃提供區(qū)內(nèi)貨物自由流通，免除關務行政及通關申報，在區(qū)內(nèi)從事商務活動的外籍人士可享有七十二小時落地簽證等優(yōu)惠。

　　對于“自由貿(mào)易港區(qū)”與“經(jīng)貿(mào)營運特區(qū)”的功能是否有差異，何美玥強調(diào)，自由貿(mào)易港區(qū)內(nèi)是否能享受租稅優(yōu)惠、人員的勞動條件，都是依照現(xiàn)行法規(guī)規(guī)定，不另外制定新制度，與“經(jīng)貿(mào)營運特區(qū)”規(guī)劃引進藍領外勞的做法有相當程度的差別。

　　何美玥說，臺灣具有深厚的制造能力、絕佳的地理位置，如果能搭配高效率的全球運籌服務，三者相輔相成，可以吸引高附加價值的產(chǎn)業(yè)留在臺灣發(fā)展；與臺灣鄰近的香港就是在制造業(yè)不發(fā)達的情況下，提供現(xiàn)代化、高效率的全球運籌服務與環(huán)境，來創(chuàng)造高額海、空轉(zhuǎn)運營業(yè)額，值得臺灣借鑒。

　　依照“經(jīng)建會”規(guī)劃，“自由貿(mào)易港區(qū)”的主要目的和定位，是持續(xù)推動自由化、國際化工作；迎接亞太鄰近國家積極設置自由貿(mào)易港區(qū)的挑戰(zhàn)；松綁現(xiàn)行轉(zhuǎn)口、加工再出口管制作業(yè)，提高臺灣高附加價值貿(mào)易活動發(fā)展；活絡港口、機場等相關范圍營運效益。(完）