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　　中新網(wǎng)香港2月6日消息：臺北訊，臺灣長榮集團(tuán)總裁張榮發(fā)前天在日本神戶透露，長榮海運(yùn)旗下的貨柜船有半數(shù)將改為意大利或英國籍，并將重心移往歐洲發(fā)展。他并強(qiáng)調(diào)說，臺灣未來的經(jīng)濟(jì)要靠祖國大陸，如果兩岸的政治問題不解決，臺灣的經(jīng)濟(jì)也難以有所發(fā)展。

　　張榮發(fā)也透露，因為其“業(yè)務(wù)太繁忙”，今年五月“資政”任期一滿，他一定會辭去當(dāng)局“總統(tǒng)府資政”一職。

　　張榮發(fā)指出﹐臺灣經(jīng)濟(jì)未來靠大陸﹐兩岸應(yīng)坐下來協(xié)商﹐建立垂直分工的整合體系。他強(qiáng)調(diào)﹐在可以預(yù)見的未來﹐臺灣要靠大陸。

　　張榮發(fā)覺得臺灣的處境很危險﹐經(jīng)濟(jì)步入嚴(yán)峻的寒冬。他認(rèn)為，大陸全力拼經(jīng)濟(jì)﹐成果已遠(yuǎn)超越臺灣。臺灣的政治人物不宜為了確保權(quán)位﹐不敢做事。

　　近日訪問了美﹑英﹑法﹑意﹑日五國的張榮發(fā)表示，美國與歐盟都很積極地提振經(jīng)濟(jì)，但他最擔(dān)憂日本經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷。他指出，日本首相與內(nèi)閣閣員常為確保權(quán)力﹐不敢放手做事。

　　張榮發(fā)表示，雖然其長榮集團(tuán)旗下海運(yùn)的船籍改變，但會回臺灣載貨，也會聘用臺灣船員。

　　另外，他認(rèn)為，由于臺灣島內(nèi)市場規(guī)模太小，根本養(yǎng)不活目前的4家公司航空公司。唯有合并一途才是最為有利的。

　　同時，他指出，新臺幣應(yīng)該貶值到1美元兌38元新臺幣，對島內(nèi)產(chǎn)業(yè)才有利。