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　　中新網香港5月30日消息：臺北訊，臺灣“華航”空難發(fā)生的次日，當局“飛安會”就宣布，雷達資料顯示CI611航班最后消失前在空中解體成四大塊。但近日有不少民航航管人員、民間航空專家等質疑“四大塊”的推論，認為可能資料判斷有誤。

　　據(jù)“中通社”報道，有民航資深航管人員表示，軍方戰(zhàn)管雷達有好幾組雷達同時進行掃描工作，但每組雷達設定的掃描空域和時間不同，有的掃描一次要5秒、有的可能更短。其實在時間差下，不同雷達掃描到的航跡，有可能是同一個殘骸。這和“民航區(qū)域管制中心”的雷達運作不同。

　　有資深航管人員認為，必須取得完整的軍方戰(zhàn)管雷達資料，再加以交叉比對，去除重迭的部分。目前根據(jù)戰(zhàn)管雷達和區(qū)管雷達資料，在區(qū)管雷達上的光點消失后，戰(zhàn)管雷達仍然顯示有一個以上光點，綜合其它資料分析，可以確定客機是發(fā)生空中解體，但是否解體成四大塊，則有待更詳細的比對分析。

　　據(jù)報道，當局“飛安會”內部也傳出“四大塊論”可能是誤判的訊息。

　　此外，一位退役艦長也提出質疑。他認為，以目前臺灣民航、空軍、海軍等雷達的能力，無法直接斷言雷達上的四個光點就是從華航CI-611班機分裂出來。