中新網(wǎng)11月22日電 最高時(shí)速可達(dá)200公里的廣東第一條真正意義上的城際快速軌道交通線——廣州至珠海城際快速軌道線的前期工作已全面展開，并將于2008年通車。
今天的南方日報(bào)報(bào)道說，廣珠線全長139.8公里，初步設(shè)定17個(gè)站。設(shè)計(jì)最高時(shí)速可達(dá)200公里。這個(gè)行車速度，是地鐵的2倍。按照這個(gè)速度，廣州到珠海直達(dá)列車的旅行時(shí)間為47分鐘。據(jù)有關(guān)專家測算，軌道交通的平均造價(jià)為每公里1.5億元，是地鐵平均造價(jià)的1/3。照此估算，廣珠線總投資約208億元。
根據(jù)項(xiàng)目可行研究進(jìn)行的財(cái)務(wù)評價(jià)，廣州到珠海的城際快速軌道交通票價(jià)初步按0.4元/人公里和0.5元/人公里來測算，以此推算，廣州到珠海的全程票價(jià)也就是50元左右，與豪華大巴差不多。按此計(jì)算，到2011年，年客運(yùn)收入可達(dá)18.3億元至22.9億元人民幣。
考慮到與廣州地鐵銜接，廣州至珠海城際快速軌道接軌點(diǎn)初定設(shè)在番禺大石，可與廣州地鐵三號線換乘，并預(yù)留到廣州東站的條件。終點(diǎn)設(shè)在珠海拱北，并預(yù)留連接澳門的條件。
根據(jù)初步方案，廣珠線線路多從城市中心穿過，主要設(shè)站點(diǎn)是都是沿線經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的中心城鎮(zhèn)。線路敷設(shè)方式以高架和地面為主。
