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媒體評述:汽車加價是扎堆起哄?

2010年07月02日 09:37 來源:北京娛樂信報 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

  身邊的朋友都知道我一直混跡于汽車行業(yè),于是乎,各種車輛的訂單都下在了我的手里,似乎各種車在我這可以打折,不能打折的可以提前提車或者不加價等。可今年,我的手里卻壓了一批訂單,是大眾今年推出的高爾夫六代和新款的邁騰,以及Q5等車型,面對朋友們的頻繁電話追擊,我只有苦笑:這車太熱了,我沒有辦法。

  放下電話,不由地想,難道這幾款車真的這么好,真的這么讓人期待,而讓車主們動輒以加價2萬以上的價格來提車,可能這就是所謂的扎堆吧,人云亦云了。上網(wǎng)查了查,扎堆意為多人聚攏在一塊,亦有群體起哄干某事。那大家為什么愿意多花錢呢?我想到了兩種可能,一種是大家真的很有錢,一種是大家覺得1.4T的發(fā)動機會省油和擁有強勁動力。如果是后者的想法的話,我要說了,加2萬元提車,這兩萬塊錢的油費得要多久才能省出來呢,強勁的提速感覺也只有在北京半夜三更之后的路面上才能體現(xiàn)出來,我卻一直沒有這個機會,因為半夜了要睡覺。

  或許是為自己也難以拿到車而開脫自己面子的理由,就勸身邊找我買這幾款車的朋友去轉(zhuǎn)移目標,畢竟汽車行業(yè)發(fā)展的今天,同等價位的各款車性能相差無幾,的確沒有必要去死等或者加價,我們的錢不是從天上掉下來的,也是辛辛苦苦地工作掙回來的,省著點用就是善待自己,就不要跟著一起起哄了。

  夏天來了,人多的地方太熱了,需要降降溫,不要再扎堆。(昕劍)

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【編輯:李建宗】
    ----- 汽車新聞精選 -----
 
直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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