作為一臺轎跑車，概念車的外形設計已經(jīng)非常趨向于跑車化，它的B柱前方仍然是一款轎車的樣子。但是自B柱向后開始急速下降的頂棚線條營造了跑車特有的外形特征。車輛前臉及正后方更多的使用到了起到拉伸作用的橫向線條，因此遠遠看過去讓它在視覺上更顯寬大。

　　概念車的造型與未來量產(chǎn)車接近一致，但是其中的一些設計可能最后也會因實用性而妥協(xié)。例如位于前大燈下方的兩個通風口，這部分設計能夠很好的為前輪提供冷卻空氣令車輪和剎車盤保持較低溫度。但是這個部分也恰好是通常設計前霧燈的地方，不知道未來的A7改如何設計，究竟是兩者全部保留還是僅僅保留其中的一個。

　　最為一款轎跑車它的四只車輪當然要非常搶眼，這款概念車使用到了4只21寸的亮銀色鋁合金輪轂，筆直的線條盡顯跑車的硬朗與激情，輪胎匹配為245寬度的高扁平比跑車級輪胎，相信這對于跑車性能也會有很大的幫助。

　　如今全景天窗已經(jīng)不是什么新鮮事物，但是這款概念車以全部透明材質(zhì)的頂棚為覆蓋件，令人心理有些打鼓。即便隱私不是問題的話，那么車輛頂部的強度是否能夠滿足需求呢？當然，我們也不必為此過分擔心，因為這僅僅是一臺概念車，也許未來的量產(chǎn)版會選用面積稍小的全景天窗并加上一個遮光簾。