側(cè)面碰撞試驗(yàn)

　　在最后一項(xiàng)側(cè)面移動(dòng)壁障碰撞當(dāng)中，可移動(dòng)壁障以50公里/小時(shí)以上的時(shí)速?zèng)_擊三菱翼神，前后排一體式側(cè)安全氣簾和側(cè)氣囊正常起爆，假人坐姿正常，車身乘員艙結(jié)構(gòu)沒(méi)有出現(xiàn)明顯變形，且內(nèi)飾保持完整，無(wú)脫落及尖銳物出現(xiàn)。左側(cè)車門雖受損嚴(yán)重，但前后車門兩根防撞梁清晰凸顯，證明防撞梁很好的防止了乘客艙侵入變形，確保乘客安全。同時(shí)在大面積氣囊的作用下，乘員得到了全方位的安全保護(hù)。

藍(lán)瑟翼神側(cè)面碰撞后效果

　　從這一環(huán)節(jié)來(lái)看，思域在胸部保護(hù)方面得分較低，而科魯茲在這環(huán)節(jié)滿分通過(guò)。三菱翼神配置的側(cè)面簾式安全氣囊，對(duì)側(cè)面沖撞的防護(hù)相當(dāng)周全，為其最后得分再添籌碼。

　　總結(jié)

　　三菱翼神1.8L豪華型CVT以48.1的高分進(jìn)入了C-NCAP碰撞評(píng)價(jià)的五星殿堂。而思域以中規(guī)中矩的表現(xiàn)獲得四星評(píng)價(jià)，同樣具備高配置的科魯茲也以不俗表現(xiàn)，獲得五星評(píng)價(jià)。