新的世紀(jì) 新的MINI

　　寶馬汽車公司收購羅孚后背上了沉重的包袱，于是在2000年初將陸虎轉(zhuǎn)賣給福特,將mini留了下來。寶馬為mini投入近3.6億歐元，重建了設(shè)在英國牛津的mini車廠。2001年，經(jīng)過寶馬重新設(shè)計的全新Mini問世了！

BMWMiniMK I

MiniOne/Cooper/CooperS

　　BMWMK I(2001-2006) 賦予了這個品牌全新的設(shè)計理念，它完成了把人們對這個傳奇品牌寄托的深厚感情和先進科技的應(yīng)用完美結(jié)合起來的使命。新MINI繼承了前輩車型的遺傳因子、外型特征和令人興奮的特性，不過，新車身尺寸增加不少，整個車廂體積增加了50％，動力也得到加強，外觀更具力感，更適合現(xiàn)代駕駛者。并從那時開始，Mini車系擁有了固定的三個車型：MiniOne，Mini Cooper和Mini CooperS。

BMWMiniMK I 內(nèi)飾

　　這一代Mini的引擎由克萊斯勒和Rover Group（隸屬于寶馬）的合資公司Tritec生產(chǎn)，生產(chǎn)工廠在巴西，引擎由克萊斯勒設(shè)計，采用16氣門、1.6升、115馬力發(fā)動機。MINI COOPERS將馬力提高至160馬力。

　　它為同級別汽車的安全性設(shè)定了新的標(biāo)準(zhǔn)，提供了全方位氣囊保護，包括前排正面氣囊、側(cè)氣囊和防側(cè)撞頭部安全氣囊，這樣的裝備在小型車中前所未有。ABS為標(biāo)準(zhǔn)配置，牽引力控制系統(tǒng)和疝氣燈也可供選裝。

Mini CooperCabrio

　　2004年Mini敞篷車上市，車頂全自動開啟，只需15秒鐘。開啟按鈕按下后，首先開啟的是一體式滑動車頂，然后整個軟車頂打開。由于采用了Z型折疊機構(gòu)，整個車頂可以在后排座椅之后非常緊湊地折疊起來，無需后部蓋罩。