進(jìn)入8月份以來，京城車市新車銷售環(huán)比正增長(zhǎng)，遏制了京城連續(xù)兩個(gè)月銷售下滑勢(shì)頭。但據(jù)亞市分析認(rèn)為，目前京城市場(chǎng)上出現(xiàn)的經(jīng)銷商與消費(fèi)者之間的博弈，將左右今年四季度汽車市場(chǎng)的走向。

　　亞市商務(wù)中心部長(zhǎng)郭詠表示，經(jīng)過6、7月份汽車價(jià)格的大幅下降，8月份部分汽車價(jià)格已經(jīng)開始反彈，9月份京城車市庫存進(jìn)一步降低，甚至出現(xiàn)了缺車現(xiàn)象，導(dǎo)致車價(jià)優(yōu)惠收縮的車型范圍加大，需預(yù)訂的車型增多。

　　而與經(jīng)銷商的預(yù)期形成鮮明對(duì)比的是，消費(fèi)者購買意愿指數(shù)上升并不明顯。調(diào)查顯示，在汽車市場(chǎng)內(nèi)看車的消費(fèi)者計(jì)劃1個(gè)月內(nèi)購車的比例只有12%，與8月份相比只增加了4.5%，仍遠(yuǎn)低于年初時(shí)30%的比例，更多的消費(fèi)者仍持觀望態(tài)度，希望市場(chǎng)上的汽車價(jià)格可以繼續(xù)下降。因此，郭詠表示，9月份消費(fèi)者與經(jīng)銷商的博弈將決定今年4季度汽車市場(chǎng)的走向。專家預(yù)計(jì)，盡管部分消費(fèi)者仍然抱有年底降價(jià)預(yù)期，但市場(chǎng)價(jià)格變動(dòng)無常的現(xiàn)實(shí)，將促使消費(fèi)者持幣購買釋放消費(fèi)，期待9月份銷售環(huán)比的又一次正增長(zhǎng)。（孫金鳳）