據中國之聲《新聞縱橫》報道，2010年巴黎車展昨天(2日)開始向公眾開放。有著112年歷史的巴黎國際汽車展被譽為當今全球汽車業(yè)的五大國際車展之一。作為2010年歐洲最重要的壓軸大戲，本屆巴黎車展將成為眾多重量級新車的首演地。

　　現(xiàn)在的海外車展早已不像當年那樣跟咱沒關系。因為中國車市的火爆，車展上亮相的新車，很快就會來到我們身邊。接下來就來盤點一下這屆車展上將會引進或國產的車型，在接下來展會日程里，大家不妨多多關注這些新品車型。

　　A級車市場，雪鐵龍新C4預計同步國產，新一代雨燕和科魯茲兩廂版，預計國產時間：2011年�！镀�車之友》雜志編輯部主任李洋昨晚在接受《新聞縱橫》采訪時認為，目前國內兩廂新車市場正熱鬧，作為國產世嘉的原型車，雪鐵龍C4的換代產品新C4市場前景值得看好。

　　李洋：歐洲幾個廠商的緊湊型級別的車基本滾動換代，不會同時換代，造成特別激烈的競爭態(tài)勢。2008年是6代高爾夫，2009年是新一代�？怂梗�接下來是PSA的雪鐵龍C4。既然是滾動換代，新C4是最新潮的，而且技術含量最高。毫無疑問這個車如果盡快投入國產，會在合資車型里，至少在技術上樹立新標桿，非常值得期待。

　　大眾帕薩特B7作為國產邁騰的換代產品，它的最新動向一直是國內消費者最為關注的話題。據了解，國產邁騰的升級換代產品B7L目前已經基本完成，之所以在B7上加上一個“L”是因為國產車型在尺寸上有所加長，預計最快于12月廣州車展亮相。

　　中高級車一直是各車廠廝殺的重點陣地。這幾年，日系車一直是雅閣、凱美瑞、天籟占據頭幾把交椅，但是隨著歐美系的崛起，日系車的陣地遭到了挑戰(zhàn)。不過，在李洋看來，帕薩特B7鐵定會國產，但它的出現(xiàn)對同級別車不會造成太大沖擊。