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    華晨金杯剝離轎車業(yè)務(wù) 出售資金將用于輕型客車
2009年11月03日 10:59 來源:北京晨報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  10月30日,華晨中國宣布,持股51%的沈陽華晨金杯以4.94億元人民幣的價格,將自主汽車品牌中華牌轎車業(yè)務(wù)出售給大股東華晨汽車集團。

  不管華晨與一汽或廣汽的合作是否成行,但從目前來看,華晨汽車已經(jīng)開始醞釀將所有乘用車業(yè)務(wù)集于一身,明年華晨汽車50萬輛產(chǎn)銷目標看來并不是一句玩笑話。

  據(jù)了解,今后華晨汽車集團將把華晨中華和華晨金杯作為兩個獨立品牌進行發(fā)展運作,銷售網(wǎng)絡(luò)也將各自分開,目前華晨汽車的這一想法已經(jīng)得到了國家發(fā)改委的批復(fù)。“這有益于中華和金杯兩個品牌未來的發(fā)展。”熟悉內(nèi)情的人士表示。

  華晨金杯在公告中也表示,中華轎車業(yè)務(wù)銷量上升仍具長遠盈利潛力,公司相信進一步發(fā)展該業(yè)務(wù)將追加巨額投資,所以中短期對公司將造成財務(wù)負擔,相信出售轎車業(yè)務(wù)將提高集團盈利能力,也有利于華晨金杯公司的發(fā)展。據(jù)悉,出售所得資金將用于輕型客車及寶馬合資車廠中。

  不過也有業(yè)內(nèi)人士表示,已經(jīng)將華晨乘用車完全剝離的華晨金杯依然處于虧損之中,而被一汽并購將成為唯一挽救華晨商用車項目的方式。 (記者 劉曉林)

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我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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