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    廣汽長豐重組仍有懸念待解:三菱汽車何去何從?
2009年12月23日 09:10 來源:北京青年報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  上周,廣汽長豐新一屆董事會名單的公布,這個涉及資金10.05億元、汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃出臺后的首個國內(nèi)重組案例至此暫告段落,廣汽集團正式“掌舵”廣汽長豐。

  廣汽長豐新董事會名單毫無懸念,七個席位被三大股東瓜分。廣汽集團持有29%的股份為第一大股東;長豐集團和三菱汽車分別持有21.98%和14.59%的股份,為第二、第三大股東。新董事會產(chǎn)生之后,廣汽集團占據(jù)3席,長豐集團和三菱汽車各占據(jù)2席,形成三足鼎立之勢。其中,新董事長由廣汽集團董事長張房有兼任,李建新任副董事長。同時,新董事會還決議成立新的“戰(zhàn)略委員會”,負責對公司長期發(fā)展戰(zhàn)略和重大投資進行研究、建議。

  新董事會已浮出水面,但三菱汽車未來何去何從仍是待解懸念。在股東大會召開之前,“三菱將增持廣汽長豐股份至16%”在坊間流傳。隨著股東大會的召開,三菱汽車依舊保持了原有股份,但三菱汽車在廣汽長豐的未來仍存在變數(shù),不排除廣汽集團進一步收購三菱的股份,以獲得絕對控股權的可能性。

  在完成對董事會改選后,廣汽長豐新的戰(zhàn)略部署也隨之出爐,廣汽長豐將確保2010年生產(chǎn)銷售汽車46000臺,力爭完成生產(chǎn)銷售汽車50000臺。值得注意的是,按照此前長豐汽車“5、10、20”的發(fā)展規(guī)劃,明年將實現(xiàn)10萬輛的產(chǎn)銷目標。更何況長豐汽車首款中級轎車——歐酷曼三廂即將于明年上半年上市,下半年還將推出歐酷曼兩廂。究竟是廣汽長豐明年銷售目標過于保守?還是欲將長豐汽車的規(guī)劃推倒重來,又一懸念等待日后破解。文/吳鵬亮

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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