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    上周新車上市“日均一款” 7款新車演繹個(gè)性時(shí)代
2010年04月13日 09:26 來(lái)源:北京晨報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  在剛過(guò)去的一周,新車上市再次演繹了“日均一款”的景觀,而且7新車皆為個(gè)性車型。無(wú)論是睿翼的轎跑,還是甲殼蟲(chóng)的墨橘版,甚至包括北京現(xiàn)代的ix35等車型,賣的就是個(gè)性化,這恐怕也是中國(guó)車市的規(guī)模到一定程度之后必然出現(xiàn)的消費(fèi)趨勢(shì)。

  道奇酷博

  上市時(shí)間:4月1日

  售價(jià):21.99萬(wàn)元

  車型點(diǎn)評(píng):原裝進(jìn)口的2010新款道奇酷博無(wú)論外觀還是內(nèi)飾,以及安全技術(shù)方面都經(jīng)過(guò)全新升級(jí)。2.0 DVVT世界發(fā)動(dòng)機(jī)搭配帶6速手動(dòng)模式的第二代CVT無(wú)級(jí)變速器。售價(jià)與現(xiàn)款一致。道奇同時(shí)宣布了2010款酷威同樣升級(jí)不加價(jià)。

  北京現(xiàn)代ix35

  上市時(shí)間:4月8日

  售價(jià):16.98萬(wàn)至24.28萬(wàn)元

  車型點(diǎn)評(píng):ix35是北京現(xiàn)代i品牌第二款車型,共推出2.0L、2.4L兩種排量、2WD、4WD兩種驅(qū)動(dòng)模式共6款車型。ix35擁有原汁原味的歐版風(fēng)格。2640mm的軸距,4420mm的車長(zhǎng),1820 mm的車寬以及1690mm的車高,使其突破了常規(guī)的空間界限。ix35搭載了2.0L和2.4L θ-II代雙CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)。搭載韓國(guó)現(xiàn)代進(jìn)口6速手自一體變速器,ESP車身穩(wěn)定程序、上下坡輔助程序、剎車優(yōu)先系統(tǒng)和電子油門踏板、全景天窗、適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)等高科技人性化裝備一應(yīng)俱全。

  睿翼轎跑

  上市時(shí)間:4月8日

  售價(jià):20.38萬(wàn)至23.98萬(wàn)元

  車型點(diǎn)評(píng):共推2.5L至尊版和2.0L豪華版兩款車型。睿翼轎跑車擁有獨(dú)特的5門掀背式結(jié)構(gòu)和前長(zhǎng)后短車身。經(jīng)過(guò)全面優(yōu)化的底盤更加硬朗。獨(dú)特的兩廂半結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了更加優(yōu)化的空氣動(dòng)力學(xué)效果。

  別克新君越2.0T

  上市時(shí)間:4月8日

  售價(jià):25.99萬(wàn)至28.79萬(wàn)元

  車型點(diǎn)評(píng):新一代君越2.0T以2.0L Turbo DI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高效強(qiáng)勁動(dòng)力、安吉星OnStar“全時(shí)在線助理”的人性化服務(wù)于一身,匹配6速手自一體變速箱,0-100km/h加速只需8.2秒,90km/h等速油耗僅6.8L。

  眾泰樂(lè)睿CVT

  上市時(shí)間:4月8日

  售價(jià):6.28萬(wàn)至7.48萬(wàn)元

  車型點(diǎn)評(píng):國(guó)內(nèi)首款搭載自主研發(fā)CVT無(wú)級(jí)變速的小型SUV,油耗比搭載AT的同級(jí)車節(jié)省10%-15%的燃油。全系五款車,入門級(jí)車型指導(dǎo)價(jià)為6.28萬(wàn)元。

  新甲殼蟲(chóng)墨橘版

  上市時(shí)間:4月9日

  售價(jià):22.73萬(wàn)至30.21萬(wàn)元

  車型點(diǎn)評(píng):通體墨、橘兩種顏色,醒目的 “BlackOrange”車貼,降低10毫米的車身以及銀黑兩色17英寸合金輪轂,新甲殼蟲(chóng)墨橘版令人耳目一新。

  斯柯達(dá)新明銳

  上市時(shí)間:4月10日

  售價(jià):12.34萬(wàn)至18.55萬(wàn)元

  車型點(diǎn)評(píng):整體變化不大,只能算是小改款車型。 推出了12款斯柯達(dá)新明銳車型,包括了1.6L,2.0L,1.4TSI,1.8TSI共四種排量,5速手動(dòng)、6速手自一體、7速DSG雙離合共三種變速箱。 晨報(bào)記者 孫金鳳

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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