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　　中國油價年內第八次上調。發(fā)改委9日晚間宣布，自11月10日零時起，將汽、柴油價格每噸均提高480元，調整后的汽、柴油供應價格分別為每噸7100元和6360元。對此，國家信息中心宏觀經(jīng)濟研究部副主任牛犁表示，調整后的成品油價格距國際平均水平仍有近8美元空間。

　　目前中國國內油價與國際油價實行的是“有控制地間接接軌”。官方曾表示，“二十二個工作日”、“百分之四”，為調價的必要條件，而非充分條件。

　　從月初開始，媒體就已經(jīng)開始集中關注成品油漲價窗口期的消息，預測10月6日將進入漲價窗口期。但是官方的正式通知直至今日才發(fā)布，對此，牛犁表示，國際原油價格近期迅速上漲，突破了80美元/桶的心理關口，確實漲幅較大。而且此次調價距離上次調整滿22個工作日；同時，布倫特、迪拜和辛塔三地的22日加權均價變化率超過4%，現(xiàn)實狀況已經(jīng)滿足油價調整的條件。

　　此次價格上調幅度為每噸提高480元，是今年油價上調幅度的第二高。6月30日時，發(fā)改委將汽、柴油價格每噸上調600元，當時國際原油價格約為70美元/桶。對于這樣的上調幅度，牛犁認為總體略有控制，比較合適。

　　當被問及“在國際原油的價格超過80美元后，我國油價調整趨勢會否有所變化”時，牛犁表示，按照原有油價調整機制，國際原油價格每桶在80美元至130美元之間時，需要控制調價幅度。他認為，目前我國成每次成品油調整后的價格所對應的原油價格都相較國際平均原油價格水平留有一定空間。上一次下調價格后，低于國際市場原油平均價格7美元，本次調整后也相較國際市場原油平均價格留有近8美元的空間。