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    德國大眾躍居世界第一大汽車生產(chǎn)商 超豐田40萬輛
2009年11月09日 09:39 來源:中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  據(jù)德國當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道,根據(jù)市場調(diào)研公司的數(shù)據(jù),德國大眾汽車已經(jīng)在產(chǎn)量上超過日本豐田汽車,成為全球最大的汽車生產(chǎn)商。

  據(jù)統(tǒng)計(jì),今年前九個(gè)月,大眾汽車和新收購的保時(shí)捷汽車總共生產(chǎn)了440萬輛乘用車和小型商用車,而豐田同期的產(chǎn)量只有400萬輛。第三位是美國福特,產(chǎn)量為370萬輛。受經(jīng)濟(jì)危機(jī)嚴(yán)重影響的美國通用汽車的產(chǎn)量為360萬輛,排名第四。

  據(jù)了解,2008年初,大眾汽車制訂了“2018戰(zhàn)略”,大眾汽車希望用10年時(shí)間讓自己的全球銷量達(dá)到1000萬輛,與豐田爭奪全球第一大汽車制造商的寶座。但經(jīng)濟(jì)危機(jī)將全球汽車市場的秩序打亂。大眾生產(chǎn)的小型汽車,在不少國家因?yàn)檎峁┑拇碳ふ叨N量大增。大眾汽車目前還在美國興建新的工廠。

  今年8月11日,接掌豐田汽車兩個(gè)月的新社長豐田章男則宣布放棄奪取全球15%市場份額的目標(biāo),將工作重心回歸到汽車質(zhì)量與用戶需求上。他表示“公司過去10年間致力成為世界最大汽車制造商的戰(zhàn)略有誤!

  據(jù)中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)資料顯示,今年中國已成為大眾汽車全球最大的市場,而大眾汽車也是全球所有汽車制造商中在中國發(fā)展最成功的一個(gè)。今年上半年大眾在華共銷售了65萬輛汽車,市場份額為11%,而該銷量占據(jù)大眾全球銷量的20%。在大眾的“2018戰(zhàn)略”中, 2018年在華銷量要實(shí)現(xiàn)翻番,即屆時(shí)實(shí)現(xiàn)年銷售200萬輛的目標(biāo)。今年9月,大眾汽車曾表示,到2011年將投資40億歐元以提高在中國的產(chǎn)能。到2012年,公司在中國南京和成都的工廠年產(chǎn)量都將提高到30萬至35萬輛。而一汽――大眾今年從年初到10月15日,產(chǎn)量突破了50萬輛,全年可望實(shí)現(xiàn)66萬輛的生產(chǎn)目標(biāo)。(綜合德國歐覽在線供本網(wǎng)專稿和本網(wǎng)資料)

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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