- 單向閥材質(zhì)不當(dāng) 三菱召回部分進(jìn)口歐藍(lán)德/藍(lán)瑟
日前，日本三菱汽車工業(yè)株式會社根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》要求，向國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局遞交了召回報(bào)告，對部分08、09款2.4L型進(jìn)口歐藍(lán)德 EX(OUTLANDER EX)、09款藍(lán)瑟 EX (LANCER EX)實(shí)施召回檢修。涉及車輛為2007年11月7日至2008年12月5日期間生產(chǎn)的2.4L型進(jìn)口歐藍(lán)德EX 9108臺，2008年10月3日至2008年11月20日期間生產(chǎn)的進(jìn)口藍(lán)瑟EX 282臺，共計(jì)9390臺。
此次召回的車輛由于真空制動助力器保持負(fù)壓的單向閥的材質(zhì)不當(dāng)，在關(guān)閉發(fā)動機(jī)后停車時，該單向閥在關(guān)閉的狀態(tài)下可能出現(xiàn)閥門粘連情況。在此情況下，在低溫的早晨啟動發(fā)動機(jī)后，不踩油門踏板緩慢行駛中進(jìn)行初次制動時，有可能因閥門粘連導(dǎo)致單向閥不能打開，制動助力裝置負(fù)壓不足、出現(xiàn)制動操作踏力增大的情況。
【編輯:王崢】
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直隸巴人的原貼：
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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