- 豪華運(yùn)動(dòng)兩不誤——實(shí)拍英菲尼迪G37 Coupe(3)
運(yùn)動(dòng)不僅在表面：VQ37HR發(fā)動(dòng)機(jī)加七速變速器
想成為一款優(yōu)秀的運(yùn)動(dòng)車型，只有動(dòng)感造型顯然是不夠的。G37 Coupe配備了VQ37HR發(fā)動(dòng)機(jī)，37代表其3.7升的排氣量，而HR在日產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào)中有“High Revolution" 或"High Response”之意，其性能可見(jiàn)一斑。當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到7,000轉(zhuǎn)/分時(shí)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以達(dá)到330馬力。而峰值扭矩會(huì)在5200轉(zhuǎn)/分時(shí)出現(xiàn)，達(dá)到363�！っ�。
與強(qiáng)大發(fā)動(dòng)機(jī)配合的，是一款7速手自一體變速箱。不但可以通過(guò)變速桿控制換檔的，還可以通過(guò)方向盤(pán)上的換檔撥片控制。粗壯的三輻射多功能方向盤(pán)上的按鈕可以控制導(dǎo)航、音響和電話等功能。顏色鮮艷的儀表盤(pán)提供了不錯(cuò)的視覺(jué)效果，而導(dǎo)航系統(tǒng)和空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)與目前國(guó)產(chǎn)的天籟公爵十分相似。
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我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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