- 也開始玩起混合動力 試駕新款奔馳S級(圖)(4)
通過下面這張圖片可以清楚的看出奔馳這套混合動力系統(tǒng)的工作原理，由于電動馬達(dá)的功率太小，不足以獨(dú)自推動車輛前進(jìn)。眾所周知傳統(tǒng)活塞發(fā)動機(jī)在急加速過程中是最消耗燃料的，小功率電動馬達(dá)在加速過程中啟動，可以一定程度上彌補(bǔ)活塞發(fā)動機(jī)的這一缺陷，這是一套典型的所謂“輕度”混合動力系統(tǒng)。
形象一點(diǎn)說，奔馳這套混合動力系統(tǒng)中的電動馬達(dá)就像是賽車游戲中的“N20”，可以提升加速能力，但存在能量用完的可能性，畢竟它小巧的鋰電池組電量有限，電動馬達(dá)工作時(shí)每過幾秒鐘電量就會消耗掉1%。不過一般正常駕駛時(shí)應(yīng)該不會有電量用光的情況，因?yàn)樵谲囕v減速過程中能量會被回收，汽油發(fā)動機(jī)也會偶爾抽時(shí)間給電池組充電。
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直隸巴人的原貼：
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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