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    動力提升油耗反減少 試駕新款保時捷911 Turbo(2)
2009年12月16日 15:58 來源:汽車探索 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  官方公布的數(shù)據(jù)顯示,配備PDK和Sport Chrono Turbo套件的911 Turbo,也就是照片中我們試駕的這臺車,在起步控制系統(tǒng)的幫助下完成0-100公里/小時加速僅需3.4秒。說到這里,不得不提一下這個簡單而刺激的火箭式起步發(fā)射過程,它不像有些品牌的車輛需要異常繁復(fù)的操作,只要下面的幾個步驟就能像專業(yè)車手那樣實現(xiàn)最快的起步加速。

速度藝術(shù) 激情試駕新款保時捷911 Turbo

  首先將換檔桿置于D檔,按下中控臺上的“SPORT PLUS”按鈕,然后左腳踩下剎車踏板,右腳將油門踩到底,將轉(zhuǎn)速拉高到大約5000轉(zhuǎn)/分,當(dāng)方向盤顯示器上顯示“Launch Control”時,抬左腳松開剎車踏板,車子就像一支離弦的箭一樣射了出去。

速度藝術(shù) 激情試駕新款保時捷911 Turbo

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  照片中的這輛就是我們在葡萄牙Estoril賽道上做Launch Control起跑的車子,我們一組約10個人,前面兩位體驗過后,當(dāng)我還在琢磨PDK變速箱是否因為負荷太高而需要休息時,教練絲毫沒有停的意思,就這樣人歇車不歇,一口氣連續(xù)做了10次Launch Control起跑?磥硭僮鰩状螒(yīng)該也沒什么問題,不過巨大的加速G值對開車的人來說是享受,但對于一直坐在副駕駛座的教練可能只能忍受了,要知道當(dāng)車子彈射出去的那一剎那,就像被人從背后狠狠地踹了一腳一樣。所以當(dāng)敬業(yè)的教練“反復(fù)被人踹了十腳”之后問是否還有人想要體驗時,我們大多數(shù)人都很善解人意地表示一次就已經(jīng)很過癮了。

速度藝術(shù) 激情試駕新款保時捷911 Turbo

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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