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    夏利N5/新羚羊/自由艦對(duì)比試駕(2)
2009年12月30日 17:53 來(lái)源:網(wǎng)上車市 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小
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  直線加速

  這個(gè)項(xiàng)目沒(méi)有明確規(guī)定要達(dá)到什么樣的時(shí)速,但在有限的距離內(nèi),夏利N5的提速最為迅速。這款新車搭載自主研發(fā)的CA4GA1發(fā)動(dòng)機(jī),擁有VCT-I智能連續(xù)可變正時(shí)技術(shù),能在低轉(zhuǎn)速下提高較高的扭矩。另外,新夏利的最大功率也明顯高于其他兩款車型。

  新羚羊的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)比較成熟,但只采用了單凸輪軸設(shè)計(jì),工藝水平稍顯落后。另外,這款車型的發(fā)動(dòng)機(jī)也比較注重低轉(zhuǎn)速扭矩的輸出,加速的表現(xiàn)比較突出,但噪音相對(duì)較大,而且油耗也略高。

  自由艦發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)指標(biāo)明顯不如夏利N5和新羚羊,最大扭矩輸出為5200轉(zhuǎn),低速扭矩的表現(xiàn)不盡人意。另外,自由艦車身大于其他兩款車型,靜止提速和運(yùn)動(dòng)中提速都略遜于其他兩款車型。

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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