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    基本的舒適感 09年自主緊湊型車空間展示(4)
2010年02月21日 15:58 來(lái)源:汽車之家 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小
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帝豪 EC718——后排空間還算不錯(cuò)的高品質(zhì)自主車型

汽車之家 吉利汽車 帝豪ec7 09款 1.8 mt旗艦型  汽車之家 吉利汽車 帝豪ec7 09款 1.8 mt旗艦型

    早在奇瑞A3上市時(shí),我們就意識(shí)到也許自主品牌車型廉價(jià)低質(zhì)的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去了,而去年8月28日帝豪EC718的到來(lái)更讓我們堅(jiān)定了這一看法。就像帝豪標(biāo)榜自身是吉利的高端品牌一樣,EC7車系也用較高的工藝品質(zhì)證明了自己不同以往的水平。

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    不過(guò)就前排乘坐空間表現(xiàn)來(lái)說(shuō),帝豪EC7并非十分令人滿意。身高1.75米的體驗(yàn)者也僅有一指多點(diǎn)的頭部空間,盡管這是帶有天窗的豪華型,但如此的表現(xiàn)只能算將將夠用。但坐在EC7后排的乘客顯然舒適感要明顯高于前排,四指的頭部空間和一拳半的腿部空間在緊湊型車中都較出色,這樣的表現(xiàn)才和高品質(zhì)車型的定位相稱。

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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