- 海外試駕奧迪R8 V10 FSI
讓我們將記憶追溯到2003年，奧迪Le Mans Quattro概念車，在當(dāng)時(shí)的法蘭克福車展上，另類的外形吸引了所有人的眼球。不久之后，這款車以R8的名字正式量產(chǎn)，外形基本保持了概念車的原貌，囂張中帶著霸氣。第一批R8采用了4.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，所以盡管有著超跑的外形，但相對(duì)較弱的動(dòng)力讓人惋惜。于是為了滿足消費(fèi)者的需求，2010款?yuàn)W迪R85.2 FSI V10誕生了。
這款V10發(fā)動(dòng)機(jī)是來自于蘭博基尼Gallardo LP560-4么？相信多數(shù)人都會(huì)產(chǎn)生這樣的疑問，從奧迪、大眾和蘭博基尼的關(guān)系來看，這是毫無疑問的，所以對(duì)于這款發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)力大可放心。
更強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)，R8向蘭博基尼、法拉利發(fā)起挑戰(zhàn)
當(dāng)你開著這款有著全鋁車身，四輪驅(qū)動(dòng)，518馬力，快如閃電的R8穿過西班牙南部的時(shí)候，緊張和興奮時(shí)刻伴隨在身邊。而奧迪也滿懷信心的表示，這款新的R8能夠?qū)⒌聡?guó)的精細(xì)工藝和意大利跑車的狂野完美的結(jié)合，通過試駕也確實(shí)證明了這點(diǎn)，刻板的德國(guó)人也懂得如何挑逗駕駛員的激情，將內(nèi)心的狂野完全的釋放。
白色涂裝代表著向前輩致敬
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直隸巴人的原貼：
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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