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    2010年中國主場 揭露北京車展四大看點(圖)(2)
2010年04月08日 14:27 來源:信息時報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
國產Q5
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  看點2 百花齊放的渦輪增壓

  “低碳”生活將是未來生活的主流,“地球熄燈一小時”僅僅只是一個開始,更實際的行動應體現在日常生活及汽車使用上。新能源車還未大規(guī)模量產,如何提升傳統(tǒng)內燃機的燃油經濟性是當務之急。

  渦輪增壓,在保證動力的同時能大幅降低排放,成為眾多車企不約而同的選擇。大眾率先在中國普及渦輪增壓發(fā)動機之后,奔馳、寶馬、奧迪、通用、雪佛蘭、福特紛紛跟進,奇瑞、長城、華晨等本土車企也不甘落于人后,所以,在本屆車展渦輪增壓發(fā)動機將迎來“百花齊放”的時代。

  記者觀察:對于渦輪增壓,除了關注最大功率、最大扭矩以及相應的轉速范圍之外,還應關注它的排量、列裝車型以及相配套的變速器。今年,對1.6L以下車型,國家依舊實行25%購置稅優(yōu)惠政策。選擇一款1.6L以下的渦輪增壓車型,不僅會解決一筆購車費用,而且會在日常生活中體現出強大的節(jié)能優(yōu)勢,可以說是時下最“IN”的購車選擇。

  代表車型:蒙迪歐致勝渦輪增壓、三廂英朗GT、國產Q5、途觀

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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