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    體驗(yàn)汽車信息時(shí)代 試駕榮威350(2)
2010年06月12日 11:02 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  動(dòng)靜皆宜,張弛有度

  隨著低沉厚重“砰”的一聲,車門關(guān)閉,一切歸于安靜。車窗外的艷陽(yáng)高照,馬路上車流的往來(lái)如梭,只在短短的一瞬間,就被隔絕在車門之外,靜謐氛圍讓人對(duì)榮威350的品質(zhì)內(nèi)涵再度產(chǎn)生強(qiáng)烈印象。與外界隔絕的是嘈雜紛擾的噪音,屬于自我的一方空間,已經(jīng)完全敞開(kāi)。

  在寬厚座椅的包裹下,駕馭的沖動(dòng)隨之而來(lái)。腳下輕點(diǎn)油門,發(fā)動(dòng)機(jī)立刻給以回應(yīng),油表指針?biāo)查g彈起,同時(shí)車身平穩(wěn)的向前迅速滑出。80kw、135Nm的動(dòng)力雖然算不上雄厚,但也足以傲視同儕。榮威350搭載了上汽全新研發(fā)的1.5升VTi(多角度連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng))高效能發(fā)動(dòng)機(jī),由于采用了創(chuàng)新的獨(dú)立雙位分層冷卻系統(tǒng),可以最大限度的減少缸體摩擦損耗,并且降低4%-6%的油耗和二氧化碳的排放量。

  想想也是,又有多少人能夠體驗(yàn)在賽車場(chǎng)中才能實(shí)現(xiàn)的極速飚車?對(duì)于每天忙于上下班的都市駕族,挑選一款擁有良好燃油經(jīng)濟(jì)性的座駕,才更具實(shí)用性。在60公里的時(shí)速下,榮威350每百公里的平均油耗不到6升,將小排量車型在城市限速條件下的性能優(yōu)勢(shì)發(fā)揮得淋漓盡致。

  在以擁堵聞名的北京市區(qū)中,試駕車隊(duì)往來(lái)穿梭顯得游刃有余,起步急停,車隨心動(dòng)。五星標(biāo)準(zhǔn)安全配置給予駕駛者十足信心。榮威350整車采用強(qiáng)化型車身結(jié)構(gòu),強(qiáng)固性堪比德系車型;在此基礎(chǔ)上,榮威350全系標(biāo)配包括ABS、EBD、CBC和BA在內(nèi)的各種電子安全設(shè)備,讓駕駛者的每一次應(yīng)急反應(yīng)和緊急操作均能應(yīng)對(duì)自如、準(zhǔn)確達(dá)成。再加上各種主、被動(dòng)安全防護(hù)一應(yīng)俱全,前排雙安全氣囊、側(cè)腹一體式氣囊、前后排側(cè)簾式氣囊提供全方位保護(hù);B級(jí)車型才會(huì)配置的全息影響倒車?yán)走_(dá),徹底消除視覺(jué)死角,讓剛剛考出駕照的新手,也不用擔(dān)心成為倒車殺手。

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【編輯:陳鑫】
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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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