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　　振興汽車業(yè)的相關政策出臺后，一季度國內汽車市場觸底回升。多家汽車企業(yè)高層表示，市場情況遠遠超過預期，其中小排量乘用車市場最受益，一季度銷售增加近22%。

　　“在減半征收1.6升及以下小排量乘用車購置稅、汽車下鄉(xiāng)等政策實施后，小排量轎車和交叉型乘用車熱銷，從而帶動了國內車市回暖。

　　”中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長兼秘書長董揚指出。

　　來自中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，乘用車共銷售199.57萬輛，同比增長7.81%。其中交叉型乘用車銷量為43.1萬輛，同比增長34.78%；1.6升及以下排量乘用車一季度銷量為141.14萬輛，同比增長21.93%。

　　小排量乘用車市場的狂飆令跨國汽車巨頭們眼紅。通用汽車全球新生代性能中級車雪佛蘭科魯茲18日將在中國銷售，排量1.6升、1.8升共六種不同配置，其中4種排量為1.6升。

　　連豪華車企業(yè)也開始攪局小排量乘用車市場。梅賽德斯-奔馳將進口車smart fortwo引進中國市場，4款標配微型混合驅動、排量僅1.0L的 smart fortwo售價為15.8萬至20.6萬元。這也創(chuàng)下了進口豪華車在中國售價最低、排量最小的紀錄。梅賽德斯-奔馳(中國)總裁兼首席執(zhí)行官麥爾斯表示，“1.6升以下消費稅減半、提高大排量進口車的消費稅等政策，顯示出中國政府鼓勵小排量汽車，這是我們制訂進口戰(zhàn)略時需要重點考慮的問題。未來推出的新車型、設計和研發(fā)上都會受此影響。”