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    超過四成汽車零部件供應商面臨資金流動性問題
2009年04月29日 09:25 來源:北京青年報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  來自全球商業(yè)咨詢公司Alix Partners的一項調(diào)查顯示,超過40%的在華汽車零部件供應商面臨嚴峻的資金流動性問題。未來12至18個月,除非采取進取的措施保留現(xiàn)金,否則將有多家零部件供應商倒閉。

  來自“Alix Partners中國汽車零部件供應商2009年展望”的數(shù)據(jù)顯示,2007/2008年度,中國零部件供應商的利潤率超過整車企業(yè),但在2008年四季度出現(xiàn)大幅下滑,跌幅達到9%,接近美國供應商14%的跌幅。 在2008年四季度“平均營運資金天數(shù)”的比較中,中國零部件供應商為74天,歐美供應商僅為37天。在未來的12至18個月內(nèi),如果汽車零部件企業(yè)不能加速融資,可能有大量并購、收購案出現(xiàn)。

  Alix Partners認為,擁有規(guī)模度和集中度才能獲得支持發(fā)展的利潤和與整車廠、分銷渠道對話的權利。中國的零部件企業(yè)集中度較低,零售終端分散;較小的規(guī)模制約零部件企業(yè)建立銷售、服務統(tǒng)一的網(wǎng)絡;出于對稅收、就業(yè)的保護,導致各省市、地區(qū)的市場高度分割。

  Alix Partners中國汽車零部件供應商2009年展望是一項年度調(diào)查,資料來自Alix Partners與40名汽車零部件企業(yè)資深高管的訪談。(吳毓)

【編輯:趙婕
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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