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    福建首條快速鐵路溫福線通車 客運列車十月開行
2009年06月30日 11:28 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新社福州六月三十日電 (記者 孫賢迅)中國最新型大功率貨運電力機車三十日上午八時三十八分,載著數(shù)千噸貨物從福州樟林火車站以一百二十公里的時速向浙江溫州駛?cè)ァ?/p>

  福建第一條快速鐵路——溫(州)福(州)鐵路,由此正式通車。此間鐵路部門人士向記者表示,溫福鐵路通車標(biāo)志著海西鐵路進入了雙線快速運輸時代,結(jié)束了福建鐵路單線低速運輸?shù)臍v史,也標(biāo)志著中國大陸沿海大通道的又一個節(jié)點被串聯(lián)起來。

  溫福鐵路北起浙江省溫州市,南至福建福州市,全長二百九十八公里。溫福鐵路今日開行的是貨運列車,客運列車將于十月開行。屆時,“從福州出發(fā),四小時三十分抵達杭州,六小時抵達上海!

  福建多了一條快速出省通道,溫福鐵路拉近了海峽西岸經(jīng)濟區(qū)和長江三角洲的距離。長期以來福建省東部與浙江省鐵路客貨交流必須經(jīng)外福線、鷹廈線或橫南線繞道江西的尷尬局面,隨之終結(jié)。待正在建設(shè)中的福州至廈門鐵路、廈門至深圳鐵路全線貫通后,中國沿海鐵路大通道將把長三角、海西區(qū)、珠三角三個中國核心經(jīng)濟區(qū)域串聯(lián)一線。

  溫福鐵路是中國“八縱八橫”鐵路網(wǎng)骨架之一、中國沿?瓦\快速通道的重要組成部分,屬國家Ⅰ級雙線電氣化鐵路;速度目標(biāo)值每小時二百公里,并預(yù)留每小時二百五十公里提速條件。(完)

【編輯:聞育旻
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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