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　　中新社烏魯木齊七月一日電 (閆文陸 段玉蓮)烏魯木齊海關(guān)一日稱，最后一列裝載管材的列車六月三十日從阿拉山口口岸出境，中亞天然氣管材公路、鐵路運(yùn)輸監(jiān)管工作結(jié)束。

　　自二00八年五月二十五日首批中亞天然氣管材申報(bào)出境起，烏魯木齊海關(guān)歷時(shí)一年，累計(jì)監(jiān)管中亞天然氣管道管材三萬(wàn)八千多車，近八十萬(wàn)噸，總長(zhǎng)一千八百多公里。

　　中亞天然氣管道工程是國(guó)家重大能源戰(zhàn)略工程，西起土庫(kù)曼斯坦和烏茲別克斯坦邊境，穿越烏茲別克斯坦中部和哈薩克斯坦南部地區(qū)，在中國(guó)霍爾果斯口岸入境，是中國(guó)首條跨境天然氣管道。烏魯木齊海關(guān)高度重視，適時(shí)調(diào)整業(yè)務(wù)流程，為管材通關(guān)鋪設(shè)“綠色通道”，確保了中亞天然氣管道工程順利完工。

　　據(jù)悉，中亞天然氣管道入境后將與中國(guó)西氣東輸二線銜接，總長(zhǎng)度超過一萬(wàn)公里，全線建成通氣后，將成為世界上距離最長(zhǎng)、等級(jí)最高的天然氣輸送管道。項(xiàng)目全面竣工后，在三十年的運(yùn)營(yíng)期內(nèi)，這條管道每年將從中亞地區(qū)向中國(guó)穩(wěn)定輸送約三百億立方米的天然氣，相當(dāng)于二00七年中國(guó)國(guó)內(nèi)天然氣總產(chǎn)量的一半左右，將有利于優(yōu)化中國(guó)能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)，提高能源保障能力。(完)