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    中國航空市場需求大 飛機維修行情看好
2009年12月20日 03:33 來源:中國新聞網 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新社北京十二月十九日電 (記者 周音)北京飛機維修工程有限公司(簡稱Ameco)預計,未來二十年中國飛機維修市場將年均增速百分之七點六。

  據國際航空運輸協(xié)會預測,未來二十年,中國將需要二千四百架新飛機,成為全球第二大航空市場。如此高增長的中國航空運力,為中國飛機維修市場帶來利好消息。

  北京飛機維修工程有限公司相關負責人十九日對記者說,雖然全球民航業(yè)目前仍然受到國際經濟危機的影響,但世界主要經濟體都迅速啟動了包括民航業(yè)在內的經濟振興計劃。這些都為飛機維修行業(yè)的快速發(fā)展帶來良好機遇。就拿Ameco來說,二00九年Ameco預計總收入為二十五億元人民幣,包括三成八的收入來自發(fā)動機大修;二成七的收入來自飛機維修等。

  負責人稱,據他所知,今年以來,全球各國的飛機大修業(yè)務量不斷上漲。目前,僅Ameco已與來自北美、亞洲、中東、歐洲等國的眾多客戶建立了長期飛機大修合作關系。截至今年上半年,Ameco已經為美聯(lián)航五十三架波音777飛機實施重維修。

  為緩解因機位緊張對大修業(yè)務的制約,Ameco在下半年又啟用波音747噴漆大修機庫。目前,該公司用于飛機大修和噴漆的機位將增至十六個。

  Ameco是中國國際航空股份有限公司和德國漢莎航空公司的合資企業(yè),成立于一九八九年,國航持有六成股份,漢莎持有股份四成。該公司具備飛機、發(fā)動機、附件維修以及航線維護能力,承擔著國家領導人出訪以及重大活動的機務保障任務。完

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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