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　　在深交所的交易公開數(shù)據(jù)中，之前極少現(xiàn)身的華泰證券江陰福泰路證券營業(yè)部連續(xù)兩個月(去年12月和今年1月)排在深市賣出上榜次數(shù)最多營業(yè)部第五位。從交易數(shù)據(jù)看，這家營業(yè)部上榜大多是因為新股的首日交易。從去年12月11日到今年1月底，36個交易日，在該營業(yè)部交易的新股高達47只，幾乎涉及所有新近上市的主板、中小板和創(chuàng)業(yè)板股票。

　　華泰證券江陰福泰路證券營業(yè)部在去年12月和今年1月份的深交所交易公開數(shù)據(jù)中上榜較為頻繁，去年12月上榜21次，今年1月上榜17次，其中絕大部分是因為新股首日交易上榜。從12月11日至1月底，36個交易日，該營業(yè)部席位共賣出47只新股。顯然，該營業(yè)部席位，成了專業(yè)打新席位。

　　從資金量來看，華泰證券江陰福泰路證券營業(yè)部的打新資金規(guī)模應該接近40億。以中國北車為例，該股的網(wǎng)上申購中簽率為1.33%，該股當天漲幅較小，按照當日該席位賣出的金額2554億元與中簽率比可知，申購金額達19億元。而該股與第三批創(chuàng)業(yè)板申購時間出現(xiàn)撞車，按照同樣的方法計算，得出的金額超過15億元，由于第三批創(chuàng)業(yè)板普遍漲幅較為適中，若給予該金額一定折扣即可得出申購金額可能接近30億元。實際上，按同樣的方法計算，參與第二批創(chuàng)業(yè)板申購的金額也達到30億元以上。這個資金量與之前中信建投在北京的打新營業(yè)部相比差距較大，可以說該席位打新資金量并不太大。

　　也許正因為這樣，從打新的品種來看，該席位與其它席位不同。該席位大部分精力放在中小板和創(chuàng)業(yè)板股票上。該席位幾乎參與了所有近期上市創(chuàng)業(yè)板的打新，參與了大部分中小盤新股打新。從之前的交易數(shù)據(jù)來看，在創(chuàng)業(yè)板上市首日，該席位幾乎是所有創(chuàng)業(yè)板個股的前五大賣家之一，斬獲非常豐厚。但主板僅參與了深燃氣、中國西電和中國北車三只股票的打新。中國重工、中國化學等都未見參與痕跡。

　　除專打新股外，該席位亦因少數(shù)老股上榜。令人奇怪的是，該席位近期似乎是一個以賣股票為主要操作方向的席位。從2月1日上榜的兩只股票來看，海德股份漲幅超過9%，但該席位是最大的賣家之一；而長電科技跌停，該席位資金也跟隨機會一起賣出。在此之前的ST銀廣夏、士蘭微、超聲電子和長航鳳凰等漲停行情中，該席位也是賣盤主力。而從這些股票的走勢來看，多數(shù)被該席位賣出的股票，雖然上榜當日漲停，但后期走勢都不太樂觀。顯示，該席位資金具有一定前瞻性。(賀輝紅 )