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    燃油附加費(fèi)停收航空少賺66億 或推高機(jī)票價(jià)格
2009年01月16日 10:59 來(lái)源:廣州日?qǐng)?bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  14日晚間,國(guó)家發(fā)改委和民航局聯(lián)合發(fā)布通知,因油價(jià)再度下調(diào),從1月15日起,決定暫停收取國(guó)內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加費(fèi)。分析師預(yù)計(jì),暫停收費(fèi)后,國(guó)內(nèi)航空公司今年將因此少賺66億元。

  在通知中記者注意到,今后是否恢復(fù)收取國(guó)內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加費(fèi),將視國(guó)內(nèi)航空煤油價(jià)格變動(dòng)情況另行研究確定。有航空公司內(nèi)部人士分析,這可能與即將推出的機(jī)票價(jià)格管理措施有關(guān)。據(jù)悉,國(guó)家民航局將于近期對(duì)國(guó)內(nèi)699條航線機(jī)票價(jià)格進(jìn)行干預(yù),為其制定成本價(jià),航空公司不得以低于成本的價(jià)格銷售機(jī)票。

  可能會(huì)推高機(jī)票價(jià)格

  “燃油附加費(fèi)的取消,必然會(huì)在一定程度上推高票價(jià)。”記者注意到,去年底燃油附加費(fèi)下調(diào)后,一夜之間各航空公司紛紛上調(diào)了機(jī)票價(jià)格!暗?yàn)榇哼\(yùn)期間正處在出行高峰期,多數(shù)航線機(jī)票只有全價(jià),所以有利于百姓節(jié)約出行成本!

  根據(jù)國(guó)家民航局對(duì)旅客運(yùn)輸量的預(yù)計(jì),2009年將有2.2億人乘機(jī)出行,有分析師估算,按照平均每人30元的燃油附加費(fèi)計(jì)算,停征會(huì)使國(guó)內(nèi)航空公司減收66億元。

  國(guó)都證券分析師曾旭認(rèn)為,去年國(guó)內(nèi)航空公司將出現(xiàn)有史以來(lái)的巨虧,虧損金額很有可能超過(guò)250億元。而今年中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)依然面臨客座率下降和票價(jià)下滑的困境。

【編輯:位宇祥
直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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