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　　中新網(wǎng)北京7月31日電 首屆2008北京國際游艇及碼頭展覽會將于今年十一月在北京新國展進行為期三天的展覽。

　　游艇經(jīng)濟被稱為“漂浮在黃金水道上的商機”。國務(wù)院2007年《船舶工業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》提出，“十一五”期間，重國將重點建設(shè)環(huán)渤海海灣、長江口、珠江口區(qū)域三個現(xiàn)代化大型造船基地。一方面，國家將投資400億元人民幣進行環(huán)渤海治理，將為游艇業(yè)及沿海生態(tài)旅游業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境。

　　事實上，近年來官方的系列舉動已經(jīng)讓人逐漸感覺到國家有關(guān)部門對游艇行業(yè)政策正悄然解凍：中國海事局對通過正規(guī)游艇駕校培訓(xùn)的合格學員頒發(fā)“游艇私人駕照”；國防科工委制定的包括游艇在內(nèi)的船舶建造許可證制度的規(guī)定，使游艇的制造將嚴格國家規(guī)范標準的進行。

　　目前，中國人均GDP已超過1000美元，東部沿海發(fā)達省市已超過或者接近3000美元，中國的北京、深圳、上海、杭州等許多城市已達到4000-6000美元，進入了消費游艇業(yè)的啟動期，業(yè)內(nèi)人士認為，中國游艇的啟動有了一個非常好的基礎(chǔ)。

　　一位來自浙江的游艇商表示，根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)，中國能夠購買大型游艇的人大概有50萬人，但是目前中國消費量只有一百零幾艘，說明這個市場很大。(完)