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    國產(chǎn)大客機(jī)機(jī)頭比空客320便宜 有望年內(nèi)造出(2)
2009年06月03日 10:21 來源:成都晚報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  大客機(jī)機(jī)頭比空客320便宜

  日前,中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司總經(jīng)理助理王文斌表示,我國自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)大型客機(jī)COMAC919初步計(jì)劃于2014年底至2015年中實(shí)現(xiàn)首飛,并在2016年投入市場。昨日,成飛民機(jī)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,國產(chǎn)大客機(jī)首飛之后,成飛預(yù)計(jì)每年將生產(chǎn)10臺(tái)國產(chǎn)大客機(jī)機(jī)頭。

  記者了解到,目前我國大客機(jī)項(xiàng)目正在研制的是單通道大客機(jī),與現(xiàn)今的波音737和空客320等飛機(jī)相似。成飛民機(jī)公司表示,大客機(jī)機(jī)頭正式生產(chǎn)后,價(jià)格會(huì)比波音737和空客320機(jī)頭便宜。

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  “大飛機(jī)”一般是指起飛總重超過100噸的運(yùn)輸類飛機(jī),包括軍用、民用大型運(yùn)輸機(jī),也包括150座以上的干線客機(jī)。目前占領(lǐng)國際大客機(jī)市場的主要是美國波音公司和歐洲空客公司。早在1970年,我國就開始自主研制“運(yùn)十”大型客機(jī),僅比歐洲的“空中客車”起步晚兩年;10年后,“運(yùn)十”首飛成功,后因種種原因最終下馬,我國自主的大飛機(jī)制造陷入停頓狀態(tài)。去年我國全面啟動(dòng)和組織實(shí)施大型飛機(jī)等國家重大專項(xiàng)。(楊興根本報(bào)記者 汪蘭)

【編輯:高雪松
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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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