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    福建首條BOT高速公路通車 赴湄洲朝拜媽祖更便捷
2009年12月01日 00:44 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新社莆田十一月三十日電 (林劍冰)福建省首條BOT高速公路———莆秀高速公路三十日正式通車。經(jīng)過各方兩年多密切配合,這條承載著民間資金進入基礎設施領域、在福建省具有開創(chuàng)意義的大動脈,比預期提前五個月實現(xiàn)通車。

  作為海西高速公路主干網(wǎng)中第四橫莆田至永定(連通廣東梅州)高速公路的中間路段,莆秀高速公路全長逾二十三公里,雙向四車道,設計行車速度每小時一百公里,項目總投資超十六億元人民幣,是福建省首條采取BOT融資建設的高速公路。

  此間人士稱,莆秀高速公路通車后,為游客到莆田觀光旅游特別是前往湄洲朝謁媽祖提供了極大的方便:今后,游客下莆秀高速公路到莆田市區(qū)只要六、七分鐘,而到媽祖祖廟所在地的湄洲島則只要十五分鐘左右時間。

  二00六年,福建正榮集團有限公司和湖南建筑工程集團總公司組成的聯(lián)合體,在莆秀高速公路建設經(jīng)營權面向全國的招標中通過競標方式取得了二十四年十個月的特許經(jīng)營權,率先開創(chuàng)了福建省民間資本進入高速公路領域的先例。

  地處“媽祖故鄉(xiāng)”莆田境內(nèi)的莆秀高速公路,起于莆田市西郊華亭與霞林交界的頂墩山,終點在秀嶼區(qū)月塘鄉(xiāng)月塘村與城港大道沁嶠路銜接石門澳,經(jīng)新文公路往湄洲島方向;在歧厝村與沈海(福泉)高速公路相交,設西埔樞紐互通,實現(xiàn)兩條高速公路無縫轉換。(完)

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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