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　　中國人民銀行日前公布《2008年國際金融市場報告》再次引發(fā)市場對紅籌股回歸的關(guān)注。

　　關(guān)于中移動要回歸A股的消息一直不絕于耳。最普遍的說法是中移動將采用減持老股東舊股的方式融資800億元人民幣，但在時間落實上一直沒有具體動作。

　　紅籌股回歸A股，對A股無非是增加了供給，而且應(yīng)是在新的新股詢價機(jī)制產(chǎn)生之后才會進(jìn)行。

　　中國人民銀行日前公布《2008年國際金融市場報告》指出，在股票市場，將進(jìn)一步研究紅籌企業(yè)回歸A股市場以及推進(jìn)國際板建設(shè)的相關(guān)問題，增強(qiáng)中國證券市場的影響力和輻射力，提升中國資本市場的國際競爭力。這再次引發(fā)市場對紅籌股回歸的關(guān)注。

　　紅籌股回歸有期

　　廣州安惠公司執(zhí)行總裁陳國華認(rèn)為，紅籌回歸A股2007年已有，去年暫停，未來重啟也是必然的；不過，在內(nèi)地IPO暫停，新股發(fā)行改革還未完成的情況下，先重啟紅籌回歸A股的可能性極小。

　　大福證券日前認(rèn)為，當(dāng)前在香港上市的110家H股公司，已有過半在A股市場掛牌；但當(dāng)前以紅籌股方式上市的92家國企，對回歸內(nèi)地上市仍有所盼。而管理層有可能以中國預(yù)托證券(CDR)方式，為紅籌股在內(nèi)地掛牌買賣開路，打開非內(nèi)地注冊公司在內(nèi)地上市之門。有分量的國企如中國移動(941)、中國聯(lián)通(762)、中海油(883)、華潤創(chuàng)業(yè)(291)與聯(lián)想(992)等應(yīng)很有可能成為首批以CDR在內(nèi)地掛牌買賣的紅籌股。

　　據(jù)了解，中國證監(jiān)會副主席范福春于“兩會”間隙曾表示，內(nèi)地與香港的證券監(jiān)管機(jī)構(gòu)已達(dá)成共識，待時機(jī)成熟時將允許紅籌股公司回歸A股市場。

　　中國移動董事長王建宙日前表示，中國移動的管理層一直希望中國移動回歸A股，但是回歸A股時機(jī)需取決于股票市場的變化。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，假如紅籌股回歸破冰，中移動將最有可能拔得頭籌。

　　中移動最可能拔頭籌？

　　記者注意到，自2006年下半年以來，關(guān)于中移動要回歸A股的消息一直不絕于耳。最普遍的說法是中移動將采用減持老股東舊股的方式融資800億元人民幣，但在時間落實上一直沒有具體動作。不過，中國移動董事長王建宙在參加全國“兩會”期間接受本報記者采訪時表示，中國移動回歸A股取決于整個市場能不能容納，目前沒有回歸A股的具體時間表。公開信息顯示，中移動于1997年在香港上市，融資42億美元。公司2007年凈利潤高達(dá)870億元人民幣(2008年可能超過千億元)。

　　國海證券孫向忠認(rèn)為，紅籌股回歸A股，對A股無非是增加了供給，而且應(yīng)是在新的新股詢價機(jī)制的產(chǎn)生之后才會進(jìn)行。經(jīng)濟(jì)的好轉(zhuǎn)還有待時日，再加上股票的供給增加，市場會繼續(xù)選擇向下調(diào)整。(記者李成)

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　　紅籌股：香港和國際投資者把在境外注冊、在香港上市的那些帶有中國內(nèi)地概念的股票稱為紅籌股。