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　　中國文化遺產(chǎn)研究院研究員張廷皓委員已經(jīng)是連續(xù)第三次在兩會上提出有關大運河文化遺產(chǎn)保護提案了，今年他關注的焦點是大運河文化遺產(chǎn)的工程價值。

　　張廷皓說，大運河遺產(chǎn)構成可分為兩大類，第一類運河水利、水運的技術和管理設施等核心遺產(chǎn)，第二類是運河建設、運營和發(fā)展中所派生和衍生的遺產(chǎn)。

　　張廷皓說，大運河的價值和大運河遺產(chǎn)的價值是不同的概念，大運河遺產(chǎn)的價值應放在人類歷史發(fā)展的長河中加以考量。大運河的初始功能主要是漕糧轉輸，其價值也主要體現(xiàn)于此，并衍生出更豐富更長久的經(jīng)濟、社會、文化價值。然而，長期以來人們只關注大運河的航運及其他使用功能和由此產(chǎn)生的價值，而無視或錯誤地判斷其作為文化遺產(chǎn)的價值。當濟寧以北段斷流后，漕運功能不再，大運河作為國家工程的地位急劇下降，命運則更為不濟。

　　對此，張廷皓說，從大運河的工程本質出發(fā)，必須認識工程遺產(chǎn)的系統(tǒng)性和變化性兩大關鍵特征，實行整體保護和可持續(xù)保護，需要通過高層部際、省際協(xié)調組織，統(tǒng)籌部署保護規(guī)劃的編制和優(yōu)先行動計劃，整合保護與研究工作，協(xié)調中央和地方步調，動員政府和社會力量。

　　記者 葉曉楠