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    廣東東莞虎門港澳碼頭運力過剩內(nèi)地拓展客源
2010年06月22日 00:59 來源:中國新聞網(wǎng) 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

  中新社東莞6月21日電 (李映民 韓成良)東莞虎門港澳客運碼頭,由于運力過剩碼頭近期將到內(nèi)地拓展客源。該碼頭擁有東莞唯一連接香港國際機場的水上航線,至香港機場航程僅需1個小時。。

  碼頭方負責人今天介紹說,虎門港澳客運碼頭一直以來都是東莞乃至珠三角廣大臺商往返大陸與臺灣的一條捷徑。

  虎門港澳客運碼頭于1984年7月2日成立,2003年9月推出“獅子洋飛航”服務,與香港國際機場合作,客商們在碼頭就可以直接辦理登機手續(xù),實現(xiàn)船與飛機的無縫鏈接。但近幾年受經(jīng)濟大環(huán)境影響,該條航線的客流量不斷減少,如今航線每天的航班數(shù)量減少15%,但運力還是有很大的剩余。

  今年5月下旬,港澳碼頭前往武漢、長沙兩地進行推介,面向湘、鄂兩省旅行社或游客,推廣高鐵、獅子洋飛航、香港國際機場這一系列快捷舒適的出行方式。20日,湖南一大型旅行社帶著一個20多人赴臺灣旅游團乘坐高鐵抵達廣州南站,獅子洋飛航的旅客接駁車直接將首批航線體驗者接到虎門港澳碼頭,順利登船前往香港國際機場。旅行團所有成員在虎門港澳客運碼頭就全部辦理好登機手續(xù),連行李也被直接運上飛機。

  港澳碼頭方負責人稱,今年年底,武廣高速鐵路延伸線廣深港鐵路客運專線虎門站將會啟用,屆時,高鐵與高速客輪的銜接將更緊密。港澳客運碼頭以后的客源,將由珠三角擴展至全國。(完)

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【編輯:朱鵬英】
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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