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日本機(jī)場(chǎng)管制官指揮錯(cuò)誤 載57人客機(jī)險(xiǎn)撞山墜毀

2010年10月28日 09:45 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)10月28日電 據(jù)日本新聞網(wǎng)報(bào)道,日本國(guó)土交通省27日表示,全日空集團(tuán)下屬一家航空公司載57人的客機(jī),由于機(jī)場(chǎng)管制官員指揮失誤,差點(diǎn)撞山墜毀。

  據(jù)報(bào)道,日本國(guó)土交通省的消息顯示,這架波音737客機(jī)在26日下午搭乘57名乘客和機(jī)組成員在北海道旭川機(jī)場(chǎng)降落時(shí),由于機(jī)場(chǎng)管制官的誤導(dǎo),導(dǎo)致客機(jī)與高山異常接近,差一點(diǎn)釀成墜機(jī)事件。

  消息說(shuō),由于旭川機(jī)場(chǎng)的周邊是大雪山,標(biāo)高2000米,飛機(jī)下降時(shí),周邊空域的最低誘導(dǎo)高度為3050米。但是,機(jī)場(chǎng)管制官卻向該機(jī)發(fā)出了下降高度為1520米的指示。結(jié)果,當(dāng)這架客機(jī)穿越云層時(shí),對(duì)地接近緊急裝置發(fā)出警報(bào),機(jī)長(zhǎng)當(dāng)機(jī)立斷,緊急拉起機(jī)頭急速上升,才避免了撞山事件的發(fā)生。

  國(guó)土交通省調(diào)查顯示,當(dāng)對(duì)地接近緊急裝置發(fā)出警報(bào)時(shí),客機(jī)離雪山地表只有520米的高度。

  27日,日本運(yùn)輸安全委員會(huì)已經(jīng)對(duì)這一事故展開(kāi)調(diào)查。

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【編輯:孟湘君】
 
直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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