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    豐田公司表示在全球所有車型采用剎車優(yōu)先系統(tǒng)
2010年02月18日 12:25 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)2月18日電 據(jù)日本共同社報道,豐田汽車公司社長豐田章男17日針對美國發(fā)生豐田車突然加速問題表示,將依次給全球所有豐田車型導(dǎo)入在同時踩剎車和油門時優(yōu)先剎車的“BOS”系統(tǒng)(Brake Override System)。

  歐洲的大眾、寶馬、梅賽德斯·奔馳等大型汽車公司都已經(jīng)采用了BOS系統(tǒng),但日本的八家大型汽車公司中只有日產(chǎn)汽車采用了該系統(tǒng)。

  約20年前美國發(fā)生了奧迪車突然加速問題之后,歐洲汽車公司以此為契機導(dǎo)入了BOS系統(tǒng)。

  日本本田汽車公司曾表示“通常不會同時踩油門和剎車。為讓司機不至踩錯,公司在踏板的位置和形狀上下了功夫”。然而,此次豐田采用BOS系統(tǒng)的舉動或許會擴展到日本其他汽車公司。

  不過,該系統(tǒng)雖然對車內(nèi)地毯掛住油門踏板等踏板無法復(fù)位情況有效,但也可能在電子制御系統(tǒng)本身發(fā)生故障時無法發(fā)揮作用。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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