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　　中國有一位偉人，曾豪邁地面對國際友人表態(tài)，“中國人說話是算數的”。今天，在春運當頭、“一票難求”的情勢下，相信全國人民都在引頸以待“鐵老大”說話算數。

　　1月11日媒體報道，鐵道部新聞發(fā)言人王勇平表示，嚴肅售票紀律，要求售票員當班時嚴格遵守“四不準”作業(yè)紀律，規(guī)范退票標準和作業(yè)程序，嚴格執(zhí)行退票有關規(guī)定，對退票過程實施嚴格監(jiān)管，加大對售票的監(jiān)控檢查力度，及時發(fā)現(xiàn)和糾正各種違規(guī)售票行為，對違反規(guī)定的售票人員調離崗位，對以票謀私的人員嚴厲查處，并追究有關領導的責任。

　　1月11日《新京報》報道，北京西站公安段10日通報，進入春運以來，西站“藍盾”行動已破獲倒票案件9起，目前已控制處理10名倒票嫌疑人，查獲火車票89張，價值人民幣1.4萬余元。

　　結合這兩條同日新聞，人們正在等待警方偵查的進一步消息。這10名倒票嫌疑人，尚未出手而被查獲的89張火車票，究竟是怎么弄到手的？為什么旅客們“一票難求”，他們卻能“多票在手”？很難想象，沒有鐵路內部的違規(guī)作業(yè)，這些票怎會流轉到“黃牛”手上。追查到當事人，必須按照鐵道部向全國人民承諾的那樣來做。言必信，行必果；說話算數，維護公信。公開案件信息，接受公眾監(jiān)督。

　　如果鐵路內部人員嚴格遵守了售票紀律和作業(yè)程序，沒有任何人違反內部一系列春運票務規(guī)定，而這些票確實是通過正規(guī)渠道流轉到這些“黃�！笔稚系模�那么就要從結果追溯過程，看看春運票務規(guī)定的漏洞在哪里？怎樣盡快堵塞內部規(guī)章制度的漏洞，防止車票繼續(xù)流轉到不需要乘車只為牟利的“黃�！笔稚�？這件事情的處理要信息公開，以便廣大旅客和百姓能夠同心協(xié)力、群策群力，幫助想辦法、堵漏洞，完善制度。(柏文學)