- 飛行員講述迫降經(jīng)歷：如果跳傘可能引起更大傷害
資料圖片：去年11月4日，第七屆中國國際航空航天博覽會開幕，倍受關(guān)注的中國“殲十”殲擊機(jī)亮相，并做飛行表演。圖為展館展示“殲十”殲擊機(jī)所攜彈頭 。 中新社發(fā) 陳文 攝
中新網(wǎng)3月22日電 中國空軍航空兵某團(tuán)副團(tuán)長、特級飛行員李峰近日在駕駛殲10戰(zhàn)機(jī)飛行訓(xùn)練時，突遇飛機(jī)傳動系統(tǒng)故障造成發(fā)動機(jī)空中停車，最終憑借過硬的心理素質(zhì)和飛行技術(shù)成功迫降。他在接受央視采訪時講述了迫降經(jīng)歷。
3月7日下午，李峰駕駛殲10戰(zhàn)機(jī)在4500米高空實施高難課目動作時，屏幕突然出現(xiàn)告警，他意識到飛機(jī)隨時會出現(xiàn)發(fā)動機(jī)空中停車，失去動力。“我這時候立即改變坡度，上升高度，這時候距機(jī)場大概是54公里。”李峰說。
李峰快速檢查飛機(jī)發(fā)動機(jī)工作狀況，控制速度，立即請求返場。在距離機(jī)場7公里的時候，飛機(jī)發(fā)動機(jī)停車，并以每秒25米的速度下墜，情況十分危急。
“航跡底下有一個師范學(xué)校，還有一個部隊營區(qū)在這個地方，”李峰說，“如果當(dāng)時跳傘的話，飛機(jī)接地后爆炸，可能引起更大的傷害。”
他調(diào)整好飛機(jī)姿態(tài)，借助慣性，空滑轉(zhuǎn)彎對準(zhǔn)機(jī)場跑道。落地的飛機(jī)液壓系統(tǒng)動力急劇下降，減速傘無法放出，李峰憑借嫻熟的技術(shù)全力穩(wěn)住飛機(jī)，飛機(jī)在跑道上滑行1400米后，終于停了下來。
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