中新社武漢七月二十三日電 (徐金波 寧曉東)記者今日從長(zhǎng)江航道局獲悉，繼長(zhǎng)江下游南京至瀏河口成功進(jìn)行航路改革后，長(zhǎng)江三峽庫(kù)區(qū)航道也將進(jìn)行航路改革，有關(guān)前期準(zhǔn)備工作目前正緊張進(jìn)行。
據(jù)長(zhǎng)江航道局負(fù)責(zé)人介紹，三峽大壩完成一百三十五米蓄水后，庫(kù)區(qū)航道發(fā)生了很大的變化，不僅水深和航寬大幅度增加，而且水流趨于平緩，船舶通航條件大為改善。與此同時(shí)，隨著三峽庫(kù)區(qū)航道條件好轉(zhuǎn)，航行船舶密度逐漸增加，特別是渡船、漁船增多，船舶噸位也增大，貨船噸位最大達(dá)五千噸，船隊(duì)則可達(dá)六千噸，原來(lái)的航道設(shè)置和航行規(guī)則已不適應(yīng)庫(kù)區(qū)航運(yùn)發(fā)展的需要。
據(jù)悉，這次三峽庫(kù)區(qū)航路改革主要是按照新的航行規(guī)則配布航標(biāo)，并新增加和建設(shè)一批助航設(shè)施，提高航標(biāo)等助航設(shè)施的科技含量，提高通航的標(biāo)準(zhǔn)等等，航標(biāo)配布將按照“各自靠右航行”的原則進(jìn)行雙側(cè)設(shè)標(biāo)，改變?cè)劝瓷纤铰穯蝹?cè)設(shè)標(biāo)的模式，而且在個(gè)別彎窄河段和通航支流與干流交匯河段，還將設(shè)置橫駛區(qū)或制定特別規(guī)定。
據(jù)了解，三峽庫(kù)區(qū)航路改革工程將于年內(nèi)開(kāi)工，明年將制定并實(shí)行新的航行規(guī)定。目前，長(zhǎng)江航道局工程技術(shù)人員正在加緊研究論證改革方案，力爭(zhēng)早日開(kāi)工建設(shè)。
