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換用生物柴油可減少公交碳排放30%

2010年08月03日 09:45 來源:科技日?qǐng)?bào) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w1日?qǐng)?bào)道,巴西巴拉那州首府庫(kù)里提巴市進(jìn)行了6輛公交車全用100%生物柴油驅(qū)動(dòng)的實(shí)驗(yàn),結(jié)果顯示,可減少30%碳排放和25%煙霧排放。

  該項(xiàng)名為“綠色公交線路”的實(shí)驗(yàn)使用了用大豆提煉的100%生物柴油,即B100,實(shí)驗(yàn)期限是1年,實(shí)驗(yàn)用車是雙車廂、180名乘員的公交車,每月行駛2500公里,實(shí)驗(yàn)的參照對(duì)象是全部使用石油柴油驅(qū)動(dòng)的公交車。

  由于實(shí)驗(yàn)效果較好,庫(kù)里提巴市決定2012年全部使用生物柴油驅(qū)動(dòng)的公交車增加到150輛,占全市公交車總數(shù)的10%。

  庫(kù)里提巴市公交監(jiān)察部門的負(fù)責(zé)人稱,實(shí)驗(yàn)結(jié)果“令人振奮”,實(shí)驗(yàn)中沒有出現(xiàn)車輛侵蝕現(xiàn)象,也無須對(duì)車輛進(jìn)行改造。 (記者張新生)

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【編輯:宋亞芬】
 
直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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