“以前電動(dòng)車充滿電后，不遠(yuǎn)距離行駛的話，一般可以維持兩天不用充電。可現(xiàn)在開不了多久就沒電了。”這段時(shí)間，市民翟先生挺煩惱，隨著氣溫下降，他明顯感覺到電動(dòng)車的行駛里程較之前大大減少了，充電次數(shù)也頻繁了起來。

　　記者在解放北路某電動(dòng)車專賣店了解到，隨著氣溫下降，不少剛買電動(dòng)車的市民反映電動(dòng)車的蓄電能力差，要求維修。對(duì)于這種情況，電動(dòng)車銷售商陳先生解釋說，現(xiàn)在的電動(dòng)車普遍采用鉛酸蓄電池作為動(dòng)力源，而這種電池儲(chǔ)存的電量和氣溫成正比。當(dāng)氣溫下降時(shí)，蓄電池儲(chǔ)存的電量也就下降。通常情況下，溫度在25℃以上，電池可以正常使用，溫度低于25℃時(shí)，行駛里程會(huì)相對(duì)縮短。

　　在本市一家電動(dòng)車維修店工作的劉師傅說：“氣溫降低，電動(dòng)車蓄電能力變差是一種很普遍的現(xiàn)象，消費(fèi)者不必過于擔(dān)心。電動(dòng)車蓄電池的動(dòng)力會(huì)隨著氣溫回升而自然恢復(fù)。在溫度過低時(shí)，要盡量縮短電動(dòng)車的使用時(shí)間，并及時(shí)充電�！毙�劉提醒電動(dòng)車用戶，一到冬天，無論電動(dòng)車白天行駛多遠(yuǎn)，都要養(yǎng)成每天晚上充電的習(xí)慣，以防止第二天電量不足。為了保養(yǎng)蓄電池，電動(dòng)車充滿電后還要再充一會(huì)兒，冬季一般要再充2至3小時(shí)，而夏季只要再充1個(gè)小時(shí)就夠了。另外，電動(dòng)車起動(dòng)時(shí)要慢慢提速，以避免突然放電過大而損壞電池，注意以上幾點(diǎn)，可在一定程度上保護(hù)電動(dòng)車、增加行駛里程。 王勇