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　　中新網(wǎng)南京一月十九日電(李世剛 陳宇俊)日前，長江水域規(guī)模最大、減載過駁量最大的一次擱淺救助行動成功實施：船長二百二十五米、裝載四萬五千余噸鐵礦砂的塞浦路斯籍“BIG WAVE(波浪)輪”脫險，二十二名船員被救，數(shù)十萬美元的經(jīng)濟損失得以避免。江蘇海事部門動用船艇五十三艘次、二百人次、使用四十個小時參與此次救助行動。

　　一月十四日晚十一點，江蘇常熟市水上搜救中心值班人員在監(jiān)控船舶自動識別系統(tǒng)時發(fā)現(xiàn)，塞浦路斯籍“BIG WAVE(波浪)輪”在常熟港錨地北側發(fā)生擱淺事故。當時該輪正由浙江舟山開往鎮(zhèn)江。

　　巨輪擱淺后，江蘇省水上搜救中心、常熟海事處迅即啟動應急預案，組織海事、引航等相關部門人員趕赴現(xiàn)場開展事故調查與搶險工作。

　　一月十五日凌晨，四條大馬力拖輪共同對初步減載后的擱淺船實施拖帶作業(yè)，試圖利用漲潮機會將該輪拖引至深水區(qū)域，但未獲成功。隨著潮水不斷減小，擱淺船在泥中將越陷越深，救援難度加大。搶險人員在綜合分析水文氣象信息后，決定實施更大規(guī)模的減載脫淺的方案。常熟海事處先后調集了常熟水域的四臺浮吊計劃參與搶險行動，先后從南通、靖江調用了兩臺大型浮吊參與搶卸，使每小時最大卸載量達到了八百噸。

　　通過四十多小時的不間斷搶卸，一萬兩千余噸礦砂被安全過駁。

　　一月十七日上午，經(jīng)現(xiàn)場搶險人員多方論證和精密計算潮水后，利用下午四時當日最高潮時對已減載的“BIG WAVE(波浪)輪”再次實施拖帶作業(yè)。在四艘拖輪的頂推、倒拉與擱淺船全速倒車的作用下，該輪終于在下午五時成功脫淺，船上二十二名船員無恙。

　　目前，江蘇海事部門已經(jīng)初步調查確認，該輪在轉潮流期間錨鏈意外斷裂、右錨丟失，值班船員疏忽大意、未能及時發(fā)現(xiàn)異常，擱淺事故由此發(fā)生。(完)