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    陜西西漢高速發(fā)生四車連環(huán)相撞 造成三死兩傷
2009年05月20日 09:52 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)西安5月20日電(記者 冽瑋)十九日早晨六時十五分,穿越秦嶺主山脈的西漢高速公路的秦嶺北出口在三分鐘內發(fā)生四輛貨車連環(huán)相撞,造成三人當場死亡,兩人受傷。西漢高速漢中至西安方向交通管制近五個小時,有上千輛車輛被堵,蜿蜒長達十余公里。

  西漢高速公路于二00七年建成通車,是國道主干線(G040)二連浩特至河口在陜西境內的一段,全長兩百五十五公里,穿越秦嶺主山脈,山大溝深,橋隧相連,橋隧比例達百分之六十六,是迄今為止中國歷程最長、技術難度最高、建設條件最為艱巨的一條山區(qū)高速公路。

  據(jù)了解,由于西漢高速公路秦嶺兩側坡度相對較大,特別是秦嶺一號隧道至紙坊段長達二十二公里的路面,基本上都是下坡路。十九日早晨六時十五分,在西漢高速公路秦嶺北出口處,一輛滿載三十多噸煙葉的大貨車突然失控撞向護欄,緊跟其后的三輛車剎車不及,相繼追尾,共造成三人當場死亡,兩人受傷。

  事故發(fā)生后,路政等部門迅速趕赴現(xiàn)場,進行救援和疏導。經(jīng)過近五個小時的緊急處理,中午時分西漢高速恢復通行。據(jù)此間交通部門的工作人員透露,主要是秦嶺一號隧道至紙坊段長達二十二公里的路面坡度相對較大,貨車在下山途中頻繁使用剎車,造成剎車片發(fā)熱失靈后引發(fā)事故。有關方面已設立了專門的噴淋池,供來往司機及時給輪胎剎車片降溫,以保證行車安全。(完)

【編輯:宋方燦
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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