6月7日，中國為巴西里約熱內(nèi)盧研制的首列EMU(電動車組)在中國北車長客股份公司正式下線，“中國制造”電動車組首次成功進入南美市場。而這輛列車也將直接服務于巴西里約熱內(nèi)盧主辦的2014年足球世界杯賽和2016年夏季奧運會。
藍色車頭，灰色為主的車身，繪有奧運五環(huán)的圖案……記者在現(xiàn)場看到，整列車體均采用不涂漆不銹鋼設計，綠色環(huán)保理念十足。而列車內(nèi)部的設計也處處融入了巴西里約熱內(nèi)盧的地方人文特色。
6月7日，中國為巴西里約熱內(nèi)盧研制的首列EMU(電動車組)在中國北車長客股份公司正式下線，“中國制造”電動車組首次成功進入南美市場。而這輛列車也將直接服務于巴西里約熱內(nèi)盧主辦的2014年足球世界杯賽和2016年夏季奧運會。
藍色車頭，灰色為主的車身，繪有奧運五環(huán)的圖案……記者在現(xiàn)場看到，整列車體均采用不涂漆不銹鋼設計，綠色環(huán)保理念十足。而列車內(nèi)部的設計也處處融入了巴西里約熱內(nèi)盧的地方人文特色。
巴西里約電動車組最高時速100 km/h。在體強度方面，中國首次采用全新的美國AAR標準設計，車體強度達到了極高的要求。
長客股份有限公司總經(jīng)理 盧西偉(國內(nèi)的標準像這個車，考慮的車體強度就是壓縮力咱們一般要求只有50噸，最高要求100噸，個別的中間路線一般標準定義在80噸左右，這個車縱向壓縮力要320噸，它比國內(nèi)的機車還要強。)
在安全性方面，該車采用寬軌轉(zhuǎn)向架，輔助電源系統(tǒng)具有故障擴展供電能力，列車監(jiān)控系統(tǒng)實時顯示列車主要設備的運行狀態(tài)，客室內(nèi)也設有成熟完善的旅客信息系統(tǒng)，使乘客更加便利。
據(jù)了解，里約熱內(nèi)盧當?shù)氐某擒壾囕v多數(shù)是上世紀70年代的產(chǎn)品，這將無法滿足2014足球世界杯和2016夏季奧運會的載客需要。因此與長客合作制造的電動車組對其意義重大。
巴西里約熱內(nèi)盧交通廳廳長 朱立奧(這是里約熱內(nèi)盧所使用的首列中國產(chǎn)電動車組，將會首次在巴西為民眾提供服務。它將提升民眾生活質(zhì)量，使當?shù)亟煌ǜ颖憬�。我與里約熱內(nèi)盧市民都很高興能夠使用這組來自中國的列車，很高興能享用這樣的服務。這組車不止會大大提高里約熱內(nèi)盧的交通能力�？瓦\量將從50萬人/天提升至110萬人/天，這對于巴西的鐵路運輸能力是有積極作用的。)
記者王艷秋 李彥國長春報道
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