【解說】城市當(dāng)中最常見的交通工具就是公交車了，可是這么長的公交車您見過嗎？最近這個相當(dāng)于兩節(jié)火車車廂長度的大家伙現(xiàn)身江西南昌，目前為止，這可是世界上長度最長的公交車了。
【同期】百路佳客車有限公司 企業(yè)管理部 陳平
【解說】城市當(dāng)中最常見的交通工具就是公交車了，可是這么長的公交車您見過嗎？最近這個相當(dāng)于兩節(jié)火車車廂長度的大家伙現(xiàn)身江西南昌，目前為止，這可是世界上長度最長的公交車了。
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(長)27米已經(jīng)是
目前世界范圍內(nèi)
最長的公交車輛
【解說】一般的公交車輛的最長長度是18米，而超長公交車的國際標(biāo)準(zhǔn)長度是25米，在記者面前的這輛公交車長度達到了27米，是根據(jù)南美市場客戶的需求訂制的，目前還處在樣車階段。這款車輛不單單在長度上創(chuàng)世界之最，在細節(jié)上設(shè)計也是處處體現(xiàn)人性化。
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現(xiàn)在可以看到
就是這個扶手桿
扶手桿的設(shè)計
也像地鐵上面使用的一樣
盡量地增加了它可持握的空間
就是說這輛車
在進入到站臺的時候
跟站臺的地面接駁的話
然后經(jīng)常像一些嬰兒車
或者殘障人士的輪椅
可以直接推進車內(nèi)
然后在推進車內(nèi)之后
為了他們的安全考慮
也是防止車輛在行駛當(dāng)中
自動剎車時
帶來的一些慣性作用
如果四周都是硬邦邦的東西
可能會對輪椅上的殘障人士
或者是嬰兒車內(nèi)的小朋友
造成損害
然后這邊專門設(shè)計了一個
防沖撞式的軟性擋板
【解說】據(jù)介紹，這輛車車廂寬2.5米，高3.4米，為三節(jié)鉸接式公交客車。車內(nèi)設(shè)有座位64座，最大載客量可達到260到300人，要說載客量超過波音737客機一點都不夸張。
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它在油耗方面
相當(dāng)于咱們傳統(tǒng)公交車輛的兩倍
但是它的載客量
已經(jīng)可以達到
傳統(tǒng)公交的3倍了
【解說】別看這輛“巨無霸”般的公交車個頭大，在節(jié)能減排上它可是下了一番功夫的。
【同期】百路佳客車有限公司 技術(shù)中心主任 王心宏
為了達到國外的環(huán)保要求
我們采用是
歐五(排放)的發(fā)動機
目前為了讓出這個通道空間
就把發(fā)動機動力系統(tǒng)
布置在
大家看
(在)椅子的下面
偏置
完了之后
讓出這個通道空間
【解說】在中國，人口數(shù)量大，城市公共交通壓力異常嚴峻，如果把這款公交車投入到市場中勢必會緩解當(dāng)下的交通壓力，可這一想法很快就被陳平經(jīng)理否定了，他說這必須在城市公共交通整體配套設(shè)施完善的情況下才能啟用。
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我們?nèi)绻F(xiàn)在細心一點的話
可以看到
這個車的乘客通道
它離地的間隙
是比較大的
也就是說這輛車
在營運的過程當(dāng)中
需要有這種
快速公交系統(tǒng)的配套設(shè)施
這輛車包括它的運行軌跡
它的配套設(shè)施 路面情況
都(有)比較高的要求
目前我國處在建設(shè)過程當(dāng)中
所以它在我國的投放時間
可能要暫緩一步
記者 吳薇 沈彬彬 江西南昌報道
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