【解說】在河南鄭州，有一位69歲的退休老人喜歡收藏鐵路界碑，他的藏品見證了河南鄭州的鐵路發(fā)展歷程。

　　【解說】11月7日，記者來到鄭州市小杜莊村，這位收藏鐵路界碑的張恩茂老人向記者展示了他的藏品——幾塊品相完整、長(zhǎng)約一米的界碑。張恩茂介紹說，他是偶然間在路邊發(fā)現(xiàn)這些被遺棄的界碑，看著可惜就撿回來了。

　　【解說】在河南鄭州，有一位69歲的退休老人喜歡收藏鐵路界碑，他的藏品見證了河南鄭州的鐵路發(fā)展歷程。

　　【解說】11月7日，記者來到鄭州市小杜莊村，這位收藏鐵路界碑的張恩茂老人向記者展示了他的藏品——幾塊品相完整、長(zhǎng)約一米的界碑。張恩茂介紹說，他是偶然間在路邊發(fā)現(xiàn)這些被遺棄的界碑，看著可惜就撿回來了。

　　【同期】鄭州市民 張恩茂：這些碑都是偶爾(然)發(fā)現(xiàn)的，你專門去找那要費(fèi)好長(zhǎng)時(shí)間，不是說到那就找到了，或者是它在那栽著呢，你給它刨了那也可容易，它都是被遺棄的。

　　【解說】據(jù)了解，1975年以來37年間，張恩茂老人共收集了9塊鐵路界碑。界碑上都是繁體字，而且都是在鄭州發(fā)現(xiàn)的。張恩茂告訴記者，最珍貴的應(yīng)該就是5塊“平漢”鐵路界碑，一是年代久遠(yuǎn)，二是據(jù)公開資料顯示，被發(fā)現(xiàn)的“平漢”界碑稀少。

　　【解說】據(jù)張恩茂老人介紹，“平漢”鐵路又稱“京漢鐵路”，是甲午中日戰(zhàn)爭(zhēng)后，清政府準(zhǔn)備自己修筑的第一條鐵路，由北京至漢口，1905年全線竣工通車。 據(jù)張恩茂推測(cè)，這塊“平漢”鐵路界碑距今或有百余年，具有一定的歷史價(jià)值。

　　【同期】鄭州市民 張恩茂：因?yàn)樵壑恢�道京漢鐵路，平漢鐵路。沒見過它這個(gè)碑，這因?yàn)樗�是個(gè)空白，有那個(gè)碑就證實(shí)了這一段歷史，京漢鐵路之前這一段歷史。它可能會(huì)見證了就是二七大罷工這個(gè)過程。

　　【解說】此外，還有三塊寫著“鐵路界”界碑，以及一塊“隴�！辫F路界碑和一塊“汴洛”鐵路界碑�！般曷濉辫F路是1904年清朝道光年間開始修筑的從開封到洛陽的鐵路線，現(xiàn)如今被并入隴海鐵路，“汴洛”鐵路界碑現(xiàn)已被鄭州二七紀(jì)念館館藏。

　　【解說】張恩茂認(rèn)為，這些鐵路界碑時(shí)間久遠(yuǎn)，是鄭州鐵路交通樞紐的見證者，也反映了當(dāng)年中國(guó)的鐵路建設(shè)史，這些鐵路界碑應(yīng)該被好好珍藏。張恩茂表示，等到時(shí)機(jī)成熟就把這些鐵路界碑捐獻(xiàn)給博物館。(完)

　　記者李世偉河南鄭州報(bào)道