連日來，長春市“氣荒”現(xiàn)象越來越嚴重，不少加氣站一天數(shù)次“斷氣”。有出租車為排隊加氣等待超過六七小時，有的甚至等了10個小時才加到了天然氣。

　　17日，中新社記者走訪了長春市經(jīng)開區(qū)的幾處加氣站，發(fā)現(xiàn)加氣站外都排了很長的車龍，其中出租車占了很大比例，不少出租車司機抱怨加氣難，甚至還有不少司機因為搶位、插隊等發(fā)生了爭執(zhí)。

　　連日來，長春市“氣荒”現(xiàn)象越來越嚴重，不少加氣站一天數(shù)次“斷氣”。有出租車為排隊加氣等待超過六七小時，有的甚至等了10個小時才加到了天然氣。

　　17日，中新社記者走訪了長春市經(jīng)開區(qū)的幾處加氣站，發(fā)現(xiàn)加氣站外都排了很長的車龍，其中出租車占了很大比例，不少出租車司機抱怨加氣難，甚至還有不少司機因為搶位、插隊等發(fā)生了爭執(zhí)。

　　【同期】(出租車司機 王中權)昨天在加氣站排了3個半小時，排到我前面車沒有氣了，到下個地方又重新開始排，又排兩三個小時，這氣也太難加了。

　　【同期】(出租車司機 張師傅)我開夜班，白班(司機)沒加上氣不干了，把車扔那了�，F(xiàn)在很多車都停工了。(夜班加氣用排隊嗎)排，夜班排隊也是三個、四個到五個小時吧。(夜班也排隊嗎)排，(排完天亮了吧)有時候6點 7點都加不上氣。

　　【同期】(出租車司機 )昨天晚上1點排的，到今天早上11點沒加上氣(為什么)長春市沒氣。

　　面對氣荒，不僅司機們非常著急，加氣站的工作人員也很無奈，在加氣站起源不足后不斷提醒車主，盡量避免浪費時間。

　　【同期】(非正常錄音)(聲音來源 加氣站工作人員)

　　(沒氣的狀況持續(xù)多長時間了)

　　就這兩天

　　(我聽司機們說這里已經(jīng)沒有氣了)

　　嗯 。(天然氣)送過來我們就賣，送不過來就不賣。沒有氣了，別排了。

　　(司機：幾點來��？)

　　不知道呢。

　　根據(jù)不完全的統(tǒng)計，長春運營的1.5萬余臺出租車中，“油改氣”的車占據(jù)絕大部分。出租車排隊等待加氣，路面行駛的車輛減少，使得市民在這個冬天里打車更加困難。

　　長春的天然氣供應商也證實了長春出現(xiàn)加氣難和無氣的情況，這是因為處于冬季，全市進入用氣高峰，導致管道壓力不足，氣量相對減少。

　　此前，國家發(fā)改委預計，今年中國天然氣需求至少1920億立方米，資源供應最多1700億立方米，供需缺口達220億立方米。

　　呂盛楠 王泓策 長春報道